สมัครเว็บ GClub รอยัลคาสิโนออนไลน์ ยานพาหนะ

สมัครเว็บ GClub ) – เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมารัฐมิชิแกนได้ประกาศแผนการสำรวจความเป็นไปได้ของการพัฒนาทางเดิน 40 ไมล์สำหรับยานพาหนะที่เชื่อมต่อและเป็นอิสระระหว่าง Downtown Detroit และ Ann Arbor

รัฐได้เลือกCavnueซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของSidewalk Infrastructure Partners (SIP) ที่เป็นพันธมิตรกับ Alphabet ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของ Google เพื่อพัฒนาโครงการ

“ การดำเนินการในวันนี้เป็นผลดีต่อครอบครัวธุรกิจและเศรษฐกิจของเราโดยรวม ที่นี่ในมิชิแกนซึ่งเป็นรัฐที่ทำให้โลกหมุนไปเรากำลังดำเนินการขั้นตอนเริ่มต้นเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่อช่วยเราทดสอบและปรับใช้รถยนต์แห่งอนาคต” Gov. Gretchen Whitmer กล่าวในแถลงการณ์

“ ในขณะที่เราสร้างถนนขึ้นมาใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามิชิแกนเดอร์ทุกคนสามารถขับรถไปทำงานและส่งลูก ๆ ไปโรงเรียนได้อย่างปลอดภัยเราจะทำงานต่อไปเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ชาญฉลาดเพื่อช่วยเตรียมเราให้พร้อมสำหรับเส้นทางในวันพรุ่งนี้ สมัครเว็บ GClub ในมิชิแกนซึ่งสุขภาพของคนงานและเศรษฐกิจของเราเชื่อมโยงโดยตรงกับสุขภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเราเราจะดำเนินการสร้างสรรค์นวัตกรรมนี้ต่อไปเพื่อรักษาสถานะของรัฐในฐานะเมืองหลวงยานยนต์ของโลก”

Cavnue จะทำงานร่วมกับหน่วยงานภาครัฐหลายแห่งตลอดระยะเวลา 24 เดือนเฟส 1

การก่อสร้างจะถูกกำหนดหลังจากระยะที่หนึ่งโดยมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อดีทรอยต์และแอนอาร์เบอร์ไปยังจุดหมายปลายทางตามทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 94 ในเวย์นและวอชเทนอว์เคาน์ตี้ในทางเดินซึ่งอนุญาตให้มีการรวมกันของยานพาหนะที่เชื่อมต่อและเป็นอิสระยานพาหนะขนส่งแบบดั้งเดิมความคล่องตัวร่วมและการขนส่งสินค้าและยานพาหนะส่วนบุคคล .

โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเชื่อมโยงมหาวิทยาลัยมิชิแกนสนามบินดีทรอยต์เมโทรโพลิแทนและสถานีรถไฟกลางมิชิแกนตามข่าวประชาสัมพันธ์

“ ในฐานะ บริษัท ที่มุ่งเน้นไปที่อนาคตของโครงสร้างพื้นฐานเรารู้สึกตื่นเต้นที่จะเปิดตัว Cavnue เพื่อสร้างถนนแห่งอนาคตและร่วมมือกับมิชิแกนและชุมชนตามทางเดินบนทางเดิน CAV แห่งแรกของ บริษัท ” SIP co- Jonathan Winer ผู้ก่อตั้งและซีอีโอร่วมกล่าวในแถลงการณ์

พันธมิตรในโครงการเริ่มต้น ได้แก่ Ford Motor Company, University of Michigan, Transportation Research Institute และ American Center for Mobility

“ โครงการนี้และการตัดสินใจของ Cavnue และ Sidewalk Infrastructure Partners ในการลงทุนที่นี่ยังคงตอกย้ำว่าอนาคตของความคล่องตัวจะได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในเมืองดีทรอยต์และมิชิแกนตะวันออกเฉียงใต้” Mike Duggan นายกเทศมนตรีเมืองดีทรอยต์กล่าวในแถลงการณ์

เป้าหมายอีกประการหนึ่งคือการลดจำนวนอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เสียชีวิตในมิชิแกนซึ่งมีจำนวนมากกว่า10,000คันตั้งแต่ปี 2551 และส่วนใหญ่เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์

“ วิสัยทัศน์ของฉันสำหรับมิชิแกนเซ็นทรัลคือการสร้างย่านนวัตกรรมการเคลื่อนไหวแบบเปิดที่แก้ปัญหาความท้าทายด้านการขนส่งในอนาคตและปรับปรุงการเข้าถึงการเคลื่อนย้ายสำหรับทุกคน” Bill Ford ประธานกรรมการบริหารของ Ford Motor Company กล่าวในแถลงการณ์

“ การสร้างทางเดินที่เชื่อมต่อกันทำให้มิชิแกนเป็นผู้นำในการสร้างอนาคตที่เชื่อมต่อเป็นอิสระและขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เราขอขอบคุณรัฐที่ตระหนักถึงผลประโยชน์ของชุมชนและเศรษฐกิจและความสำคัญของการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ชาญฉลาดทั่วภาคตะวันออกเฉียงใต้ของมิชิแกน”

คำถามที่ยังไม่ได้รับคำตอบที่ชัดเจนยังคงอยู่: เจ้าหน้าที่ของรัฐไม่ได้ตอบคำถามเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของโครงการ

Chris Kolb ผู้อำนวยการด้านงบประมาณของมิชิแกนได้คาดการณ์การขาดแคลนงบประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณ 2564 ซึ่งจะชี้แจงได้ดีขึ้นหลังจากการประชุมประมาณรายได้ในวันที่ 24 สิงหาคมโรเบิร์ตกอร์ดอนผู้อำนวยการกระทรวงสาธารณสุขและบริการมนุษย์ (MDHHS) ของมิชิแกนเมื่อวันพฤหัสบดีกล่าวว่าการอนุมัติ บริษัท ที่เชื่อมต่อกับพรรคเดโมแครตสำหรับการติดตามการติดต่อเป็นความผิดพลาด แต่ไม่ได้มีแรงจูงใจทางการเมือง

กอร์ดอนกล่าวว่าครั้งแรก MDHHS มีหน่วยงานด้านสุขภาพในพื้นที่พยายามติดต่อติดตาม แต่หน่วยงานเหล่านั้นไม่มีทรัพยากรเพียงพอต้องใช้ MDHHS เพื่อหาผู้ขาย

ด้วยจำนวนผู้ติดเชื้อ COVID-19 ที่เพิ่มขึ้นและภายใต้แรงกดดัน MDHHS จึงเลือก บริษัท ที่อยู่ภายใต้การควบคุมของ Michael Kolehouse ที่ปรึกษาพรรคเดโมแครตซึ่งส่งคำแถลงการทำงานที่ไม่ได้ร้องขอ

“ K2K Consulting, LLC เป็น บริษัท เดียวที่ได้รับการพิจารณา” รายงานของผู้ตรวจสอบบัญชีเกี่ยวกับสัญญาดังกล่าวระบุว่ากระบวนการประมูลไม่สามารถแข่งขันได้เนื่องจากรัฐได้รับการยกเว้นจากการขอการเสนอราคาภายใต้สถานการณ์ฉุกเฉิน

เจ้าหน้าที่ MDHHS กล่าวว่าพวกเขาเลือก บริษัท ของ Kolehouse เพราะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่จากนั้นก็เปลี่ยนไปเป็นนิติบุคคลแยกต่างหากที่ยังอยู่ภายใต้ร่มของ K2K Consulting LLC ของ Kolehouse

กอร์ดอนกล่าวว่าพวกเขาต้องการรักษาผลงานของพวกเขาโดยเปลี่ยนจากหน่วยงานทางการเมือง Kolehouse Strategies เป็น Great Lakes Community Engagement ซึ่งทำงานร่วมกับองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรและเปลี่ยนแพลตฟอร์มจาก NGP VAN เป็น Every Action Van

“ ในทั้งสองกรณีโดยพื้นฐานแล้วเป็นนิติบุคคลที่เป็นเจ้าของเดียวกัน” กอร์ดอนกล่าว

การเปลี่ยนแปลงนั้น“ มีความหมาย” แต่เป็นความผิดพลาดกอร์ดอนกล่าว

“ พวกเราที่ MDHHS ทำผิดพลาดในการเข้าสู่การติดต่อนี้” กอร์ดอนกล่าว “ ฉันต้องรับผิดชอบต่อความผิดพลาดนี้”

กอร์ดอนกล่าวว่าเจ้าหน้าที่ไม่ต้องการชะลอการติดตามการติดต่อเพิ่มเติมซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการเปิดเศรษฐกิจอีกครั้ง

“ การตัดสินใจไม่มีเหตุจูงใจทางการเมือง” กอร์ดอนกล่าว “ เป้าหมายเดียวในการติดต่อกับ บริษัท นี้และทำงานร่วมกับพวกเขาคือการทำงานให้สำเร็จลุล่วง”

รอยัลคาสิโนออนไลน์ รัฐบาลเกร็ตวิตเมอร์ผู้อำนวยการสื่อสารแซคโพห์ลตอบ“ใช่ที่ดีกว่า” เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสัญญาด้านข้างเมื่อวันที่ 17 เมษายนตามอีเมลที่ได้รับจากสะพาน

วิตเมอร์ยกเลิกสัญญา 194,000 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 21 เมษายนโดยอ้างว่าเธอเพิ่งรู้เกี่ยวกับการเชื่อมต่อของผู้ขาย

“ แทนที่จะตัดสิน MDHHS เกี่ยวกับความพยายามที่มีข้อบกพร่องนี้ฉันขอให้คุณตัดสินเราจากผลงานทั้งหมดของเรา” กอร์ดอนกล่าว

ข้อกังวลอีกประการหนึ่งคือข้อมูลอาสาสมัครติดตามการติดตาม รอยัลคาสิโนออนไลน์ 2,000 คนที่ป้อนในฐานข้อมูลของ Kolehouse

“ เราได้ร้องขอให้ทำลายข้อมูลและการร้องขอความรู้ของฉันกำลังรอดำเนินการ” กอร์ดอนกล่าว

อีเมลแสดงให้เห็นว่าแรงงานและโอกาสทางเศรษฐกิจของพนักงาน Ed Duggan แนะนำ Kolehouse ให้กับ Andrea Taverna ที่ปรึกษาอาวุโสของ MDHHS เกี่ยวกับ Opioid Strategy

กอร์ดอนกล่าวว่า MDHHS เชื่อว่า Duggan จะรู้จัก บริษัท ที่มีทักษะในการจัดการการติดตามการติดต่อ

ตอนนี้ Duggan ทำงานให้กับ Joe Biden ผู้ได้รับการเสนอชื่อชิงตำแหน่งประธานาธิบดีจากพรรคเดโมแครตซึ่งได้รับการพิจารณาให้ Whitmer เป็นเพื่อนร่วมงานรองประธานาธิบดีก่อนที่จะเข้ารับตำแหน่งวุฒิสมาชิกสหรัฐ Kamala Harris

Taverna ปฏิเสธที่จะให้ความร่วมมือกับการสอบสวนของสำนักงานตรวจเงินแผ่นดินหรือเป็นพยานในการพิจารณาของคณะกรรมการเมื่อวันพฤหัสบดีและส่งผู้สอบสวนไปยังทนายความของเธอ